Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA
Trimilika,
Tenho uma pergunta conceitual sobre álcool:
1- Como ele é um combustível mais frio que a gasolina, ele roba mais temperatura de dentro da câmara de combustão quando ele entra nela em suspensão com o ar? certo?
2- Como ele rouba mais temperatura, e usando a mesma taxa de compressão da gasolina, na mistura estequimétrica, eu estaria rodando com a câmara de combustão mais fria que a do caso da gasolina? Certo?
3- Usando um venturi menor num carburador com álcool digamos o venturi 22 mesmo, estaria formando mais vácuo para um motor 1600 digamos, com isso, estaria possibilinado uma melhor formação da mistura, devido a depressão maior ficaria mais fácil de "vaporizar" o álcool, evitando desta forma a formação de bolsas de combustível mal pulverizado? Certo?
4- Tem uma faixa de mistura levemente pobre que garante maior potência, apesar de se ter a câmara mais quente. Esta faixa de mistura também garante uma ignição mais fácil da mistura, desde que ela seja bem homogenea? certo?
5- A pergunta final é: Para um carro com álcool, usando uma taxa de 9:1 com duas solex 32 com venturi 22 poderia utilizar uma mistura levente pobre, tendo em vista que os venturis menores iriam garantir uma homogeneadade maior da mistura e o álcool tira mais calor da câmara de combustão. Desta forma teria um carro levemente econômico com um desempenho adequado.
Grato,
Cristiano.
Trimilika,
Tenho uma pergunta conceitual sobre álcool:
1- Como ele é um combustível mais frio que a gasolina, ele roba mais temperatura de dentro da câmara de combustão quando ele entra nela em suspensão com o ar? certo?
2- Como ele rouba mais temperatura, e usando a mesma taxa de compressão da gasolina, na mistura estequimétrica, eu estaria rodando com a câmara de combustão mais fria que a do caso da gasolina? Certo?
3- Usando um venturi menor num carburador com álcool digamos o venturi 22 mesmo, estaria formando mais vácuo para um motor 1600 digamos, com isso, estaria possibilinado uma melhor formação da mistura, devido a depressão maior ficaria mais fácil de "vaporizar" o álcool, evitando desta forma a formação de bolsas de combustível mal pulverizado? Certo?
4- Tem uma faixa de mistura levemente pobre que garante maior potência, apesar de se ter a câmara mais quente. Esta faixa de mistura também garante uma ignição mais fácil da mistura, desde que ela seja bem homogenea? certo?
5- A pergunta final é: Para um carro com álcool, usando uma taxa de 9:1 com duas solex 32 com venturi 22 poderia utilizar uma mistura levente pobre, tendo em vista que os venturis menores iriam garantir uma homogeneadade maior da mistura e o álcool tira mais calor da câmara de combustão. Desta forma teria um carro levemente econômico com um desempenho adequado.
Grato,
Cristiano.
Comment